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 <span style="color:#ff0000;"><strong>從國際戰略視角對「一帶一路」進行權威解讀<br />
 論述「一帶一路」帶來的機遇和可能面臨的風險</strong></span><br />
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　　「一帶」&mdash;&mdash;絲綢之路經濟帶。<br />
　　「一路」&mdash;&mdash;21世紀海上絲綢之路。<br />
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　　2013年9月、10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建&ldquo;絲綢之路經濟帶&rdquo;和「21世紀海上絲綢之路」的重大倡議。<br />
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　　「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈。沿線包括中亞、東盟、南亞、中東歐、西亞、北非等65個國家，44億人口，經濟容量約為21萬億美元，分別佔全球的63%和29%，經濟發展潛力巨大。<br />
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　　「一帶一路」首先是一個歐亞地區交通網絡：由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，期待通過沿線國家和地區的共同努力，沿這些交通線路逐漸形成相關的產業集群，由此通過產業集聚和輻射效應形成建築業、冶金、能源、金融、通訊、資訊、物流、旅遊等綜合發展的經濟走廊。<strong>前言：建設「一帶一路」，融通中國夢與世界夢</strong><br />
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<strong>一、「一帶一路」的歷史超越</strong><br />
（一）古代絲綢之路的形成與發展<br />
（二）「一帶一路」對古代絲綢之路的超越<br />
（三）「一帶一路」對古絲綢之路的創新型傳承與發展<br />
（四）「一帶一路」對馬歇爾計劃的超越<br />
（五）「一帶一路」超越其他絲綢之路復興計劃<br />
（六）「一帶一路」戰略的未來擔當<br />
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<strong>二、「一帶一路」的機遇</strong><br />
（一）全方位開放機遇<br />
（二）周邊外交機遇<br />
（三）地區合作機遇<br />
（四）全球發展機遇<br />
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<strong>三、「一帶一路」的挑戰</strong><br />
（一）政治風險<br />
（二）安全風險<br />
（三）經濟風險<br />
（四）法律風險<br />
（五）道德風險<br />
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<strong>四、如何推進「一帶一路」建設</strong><br />
（一）理念創新<br />
（二）理論創新<br />
（三）方式嶄新<br />
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結語&nbsp; 講好「一帶一路」故事，奉獻國際公共產品<br />
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<strong>附錄</strong><br />
附錄一&nbsp; 推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 絲綢之路的願景與行動<br />
附錄二&nbsp; 推進「一帶一路」建設工作領導小組辦公室<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 負責人就「一帶一路」建設有關問題答記者問<br />
附錄三&nbsp; 傳承弘揚絲路精神 共築夢想同譜華章<br />
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參考文獻<br />
後記